Löcher in der Matrix

Während die Aufmerksamkeit des Publikums mit den Schlagzeilen des Tages – Terror, britische Unterhauswahl, Comey-Anhörung, Trump, Trump und nochmals Trump – auf flüchtige Ereignisse gelenkt wird, beginnen mittel- bis langfristig bedeutsame Trends oft unter Ausschluss einer breiteren Öffentlichkeit.

Das Ziel ist griffig und eingängig formuliert: Bis 2020 sollen eine Million Elektroautos über Deutschlands Straßen schnurren. Das werde wohl nichts, sagte Kanzlerin Angela Merkel nun am Rande eines Termins.

Mit Mehreinnahmen von 54,1 Mrd. EUR können Bund, Länder und Gemeinden bis zum Jahr 2021 rechnen. Diese Meldung zu den Mai-Ergebnissen des Arbeitskreises Steuerschätzung sind kein(!) Grund zum Jubeln. Obwohl sich der Finanzminister, so weiß es der Boulevard, naturgemäß „freut“.

Aus der aktuellen politischen Diskussion sind Mogelpackung und Etikettenschwindel nicht wegzudenken. Beides ist einfach zu gut, um darauf zu verzichten.

In letzter Zeit beobachten wir eine Häufung von Aussagen darüber, was „wir“ angeblich brauchen – von praktisch jedem, der sich dazu berufen fühlt: Reinhard Marx, Erzbischof von München und Freising, meinte im Handelsblatt-Interview: „Wir brauchen eine neue Vermögenssteuer“ (mehr dazu in der Rubrik Löche.

Von einem streng zynischen Standpunkt aus muss man feststellen, dass die Wahl von Donald Trump zum US-Präsidenten bei weiten nicht die schlechte Nachricht ist, für die die Mehrheit der Deutschen sie hält. Dies wird mit jeder Woche, stets randvoll gespickt mit neuen Aktivitäten, deutlich.

Schon in der ersten Überschrift zeigt sich das Problem der (deutschen) Leitmedien. Man informiert nicht mehr über das, was Sache ist, sondern macht fremde Positionen zu eigenen, vorzugsweise die der hiesigen „Obrigkeiten“.

Er ist wieder da, der „ungerechte Preis“. Diesmal hat er sein hässliches Haupt ausgerechnet dort erhoben, wo man es am allerwenigsten erwartet hätte, beim Strom. Es soll mit der Energiewende zu tun haben, was wir so gar nicht glauben können.

Es steht zwar Pruitt in der Überschrift des Artikels, es soll aber nicht um den neuen Chef der US-Umweltbehörde EPA gehen, sondern die Automobilindustrie.